Producent - FOGO

FOGO jest polskim producentem agregatów prądotwórczych, urządzeń kogeneracyjnych, agregatów napędzanych wałem ciągnika oraz wybranych maszyn z silnikiem spalinowym. Oferta obejmuje przenośne agregaty benzynowe, stacjonarne i mobilne zespoły diesel lub HVO, konstrukcje inwerterowe, wersje do spawania, systemy rezerwowego zasilania z automatyką, agregaty CAGEN, Agrovolt, maszty oświetleniowe, motopompy i dmuchawy. Produkcja obejmuje urządzenia dla domu, budownictwa, rolnictwa, przemysłu, telekomunikacji i infrastruktury.

Agregat przekształca energię mechaniczną silnika na energię elektryczną w prądnicy. Silnik utrzymuje prędkość obrotową, prądnica wytwarza napięcie, a regulator ogranicza jego zmiany przy obciążeniu. Rama, zbiornik paliwa, wydech, chłodzenie, panel i zabezpieczenia tworzą kompletną maszynę. Moc jest podawana jako znamionowa albo maksymalna oraz w kW lub kVA zależnie od typu.

Przenośne agregaty benzynowe FOGO występują w wersjach jednofazowych i trójfazowych. Oficjalna oferta obejmuje zakres od około 2 do 19,5 kVA. Stosowane są silniki Honda, Briggs & Stratton Vanguard, Rato i inne jednostki zależne od modelu oraz prądnice Linz, NSM lub Soga. Rama otwarta zapewnia dostęp serwisowy, a uchwyty oraz zestawy jezdne ułatwiają przemieszczanie.

Jednofazowy generator zasila odbiorniki 230 V, natomiast trójfazowy udostępnia napięcie 400 V i zwykle również gniazda jednofazowe. Moc trójfazowa jest rozdzielona pomiędzy fazy. Podłączenie dużego odbiornika 230 V do jednej fazy może przekroczyć dopuszczalne obciążenie, mimo że suma mocy całego agregatu pozostaje wyższa. Wymagany jest bilans odbiorników.

Stabilizacja AVR reguluje wzbudzenie prądnicy i ogranicza zmianę napięcia. Układ nie eliminuje wszystkich zakłóceń związanych z nagłym obciążeniem i pracą silnika. Agregaty o niskim THD oraz konstrukcje inwerterowe są przeznaczone do urządzeń bardziej wrażliwych na jakość zasilania. Parametry konkretnego modelu rozstrzygają możliwość współpracy z elektroniką.

Agregat inwerterowy najpierw wytwarza energię o zmiennych parametrach, a następnie przetwarza ją elektronicznie na stabilne napięcie wyjściowe. Sterowanie może obniżać obroty silnika przy małym obciążeniu, zmniejszając zużycie paliwa i hałas. Elektronika ma własny limit mocy ciągłej i chwilowej. Konstrukcja obudowana poprawia akustykę, ale wymaga drożnych kanałów chłodzenia.

Urządzenia stacjonarne diesel i HVO są przeznaczone do zasilania awaryjnego lub ciągłego przy większych mocach. Oficjalny zakres FOGO sięga od około 22 do 1534 kVA. Zespoły wykorzystują silniki między innymi Scania, Cummins, FPT-Iveco, Yuchai, Baudouin i MTU oraz prądnice Sincro, Linz i Leroy-Somer zależnie od konfiguracji. Wersja otwarta jest montowana w maszynowni, a obudowana na zewnątrz lub w wydzielonej strefie.

Paliwo HVO jest uwodornionym olejem roślinnym stosowanym w silnikach dopuszczonych przez producenta. Możliwość użycia wynika z specyfikacji konkretnej jednostki i wymaga zachowania warunków jakości paliwa. Zmiana paliwa nie usuwa potrzeby kontroli filtrów, przewodów, magazynowania i procedur serwisowych.

Automatyka SZR lub ATS monitoruje sieć i uruchamia generator po zaniku albo przekroczeniu progów. Po ustabilizowaniu napięcia oraz częstotliwości odbiorniki są przełączane na agregat. Powrót sieci powoduje przełączenie zwrotne, pracę bez obciążenia w celu chłodzenia i zatrzymanie. System wymaga sprawnego akumulatora, ładowarki i okresowych prób pod obciążeniem.

Panel sterowania prezentuje napięcia, częstotliwość, prądy, moc, czas pracy, parametry silnika i alarmy. Kontroler nadzoruje ciśnienie oleju, temperaturę, obroty i poziom paliwa zależnie od wyposażenia. Moduł komunikacyjny może przekazywać dane przez sieć lub modem. Zdalny monitoring nie zastępuje zabezpieczeń lokalnych.

Obudowa wyciszona ogranicza emisję hałasu i chroni podzespoły przed otoczeniem w deklarowanym zakresie. Wloty i wyloty prowadzą powietrze przez chłodnicę oraz komorę silnika. Zablokowanie krat albo recyrkulacja gorącego powietrza powodują wzrost temperatury. Tłumik i przewód wydechowy odprowadzają spaliny poza strefę przebywania ludzi.

Zbiornik podstawowy jest umieszczony w ramie, a większe instalacje mogą korzystać ze zbiornika zewnętrznego i układu transferu. Czas pracy jest obliczany z pojemności oraz zużycia przy określonym obciążeniu. Czujniki poziomu sterują pompą transferową i alarmami. Instalacja paliwowa wymaga ochrony przed wyciekiem oraz zgodności z przepisami.

Agregaty do spawania łączą prądnicę z wyjściem o charakterystyce przeznaczonej do procesu spawalniczego. Mogą jednocześnie udostępniać zasilanie dla narzędzi w granicach łącznej mocy. Prąd spawania, cykl pracy, średnica elektrody i typ procesu są określone dla modelu. Nie każdy generator przenośny jest źródłem spawalniczym.

Agrovolt jest serią napędzaną wałem odbioru mocy ciągnika. Przekładnia dopasowuje prędkość WOM do prądnicy. Oficjalny zakres obejmuje urządzenia około 19,8–88 kVA. Zespół nie posiada własnego silnika, dlatego moc i stabilność zależą od ciągnika, jego regulatora obrotów oraz poprawnego ustawienia. Wał przegubowy wymaga osłon.

CAGEN wytwarza jednocześnie energię elektryczną i ciepło z paliwa gazowego. Silnik napędza generator, a wymienniki odzyskują ciepło z chłodzenia i spalin. Kogeneracja osiąga sens ekonomiczny przy równoczesnym zapotrzebowaniu na oba rodzaje energii. Dobór opiera się na profilu elektrycznym, cieplnym, czasie pracy i dostępności gazu.

Maszty oświetleniowe łączą generator, konstrukcję podnoszoną i oprawy. Są stosowane na budowach, wydarzeniach, parkingach i przy działaniach awaryjnych. Stabilizacja podstawy, odporność na wiatr i sposób rozstawienia określają bezpieczne użycie. Źródła LED zmniejszają pobór w porównaniu z częścią starszych technologii, ale wymagają zgodnego zasilania.

Motopompy wykorzystują silnik spalinowy do napędu pompy wodnej, szlamowej albo zraszającej. Wydajność i wysokość podnoszenia zależą od charakterystyki, średnicy przewodów, głębokości ssania i rodzaju cieczy. Pompa wymaga zalania przed rozruchem, jeżeli konstrukcja nie zapewnia innej metody. Ścierne zanieczyszczenia są obsługiwane tylko przez modele szlamowe o odpowiednim przelocie.

Dobór agregatu uwzględnia moc ciągłą, prądy rozruchowe, współczynnik mocy, liczbę faz, jakość napięcia, czas pracy, hałas i środowisko. Odbiorniki z silnikiem, sprężarką, spawarką albo zasilaczem impulsowym mogą pobierać krótki prąd wielokrotnie wyższy od wartości roboczej. Zbyt mały zespół powoduje spadek napięcia i częstotliwości.

Eksploatacja obejmuje kontrolę oleju, filtrów, chłodziwa, paliwa, akumulatora i połączeń. Próby okresowe zapobiegają sytuacji, w której urządzenie awaryjne pozostaje niesprawne przez długi postój. Praca w zamkniętej przestrzeni bez wentylacji i odprowadzenia spalin stwarza zagrożenie tlenkiem węgla. Pełny symbol oraz numer seryjny identyfikują silnik, prądnicę, sterownik i wyposażenie zestawu.